3.21. Die Kurvenwellen und die Netze der Kurvenwellen der Modelle GDI
Die Abnahme
1. Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
2. Nehmen Sie den Schutzmantel ab.
3. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung des Motors zusammen.
4. Nehmen Sie den Schlauch des Einlasses der Luft ab.
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Die Abb. 3.21. Des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder: 1 – der Deckel des Motors; 2 – der Stecker der Kombination des Geflechtes der Leitungen der Verwaltung und des Geflechtes der Leitungen der Düsen; 3 – das Geflecht der Leitungen der Verwaltung; 4 – der Bolzen, 5,0 N·m; 5 – der Stecker des Sensors der Lage der Kurvenwelle; 6 – der Stecker des Sensors-Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit des Motors; 7 – der Stecker des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors; 8 – der Stecker des Sensors des Defektes der Zündanlage; 9 – der Bolzen, 11 N·m; 10 – die Stecker der Zündspule; 11 – der Stecker des Vordersensors der Konzentration des Sauerstoffs; 12 – der Stecker des Sensors der Lage der Kurbelwelle; 13 – der Sensor des Drucks des Brennstoffes; 14 – der Stecker der Kombination des Geflechtes der Leitungen der Verwaltung und des Geflechtes der Leitungen des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR); 15 – der Stecker des elektromagnetischen Ventiles des Durchblasens des Adsorbers; 16 – der Stecker des Sensors der Lage drosselnoj saslonki; 17 – der Bolzen, 7,0 N·m; 18 – der Stecker des Servoantriebes der Verwaltung drosselnoj saslonkoj; 19 – der Bolzen, 10–12 N·m; 20 – der Träger des Steckers (das Geflecht der Leitungen der Düsen); 21 – der Schlauch der Zwangslüftung kartera; 22 – die Bolzen, 3–4 N·m; 23 – der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder (seitens der Abschlußventile); 24 – die Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder; 25 – die Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder; 26 – der Schlauch der positiven Lüftung kartera (PCV); 27 – der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder (seitens der Einlassventile)
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5. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Deckel 1 (die Abb. 3.21) des Motors ab.
6. Schalten Sie den Stecker die 12 Sensoren der Lage der Kurbelwelle aus.
7. Schalten Sie die Stecker des Sensors des Drucks des Brennstoffes 13, des Vordersensors der Konzentration des Sauerstoffs 11, der Kombination des Geflechtes der Leitungen der Verwaltung und des Geflechtes der Leitungen des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) 14, des elektromagnetischen Ventiles des Durchblasens des Adsorbers 15, des Sensors der Lage drosselnoj saslonki 16, des Servoantriebes der Verwaltung drosselnoj saslonkoj 18, die Kombination des Geflechtes der Leitungen der Verwaltung und des Geflechtes der Leitungen der Düsen 2, der Zündspule 10, des Sensors des Defektes der Zündanlage 8, des Sensors der Lage der Kurvenwelle 5, des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors 7 und des Sensors-Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit des Motors 6 aus.
8. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie das Geflecht 3 Leitungen der Verwaltung ab.
9. Schalten Sie den Schlauch die 26 Lüftung kartera (PCV aus).
10. Schalten Sie den Schlauch 21 Zwangs- Lüftung kartera aus.
11. Nehmen Sie die Zündspule ab.
12. Nehmen Sie den Einlasskollektor ab.
13. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM ab.
14. Wenden Sie den Bolzen ab und nehmen Sie den Träger die 20 Stecker (die Geflechte der Leitungen der Düsen) ab.
15. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Deckel 27 Köpfe des Blocks der Zylinder (seitens der Einlassventile) und die Verlegung ab.
16. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Deckel 23 Köpfe des Blocks der Zylinder (seitens der Abschlußventile) und die Verlegung ab.
17. Die spezielle Verwendung verwendend, legen Sie die Scheibe der Kurvenwelle von proworatschiwanija fest, werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Scheibe der Kurvenwelle ab.
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Die Abb. 3.22. Die Kurvenwellen und die Netze der Kurvenwellen: 1 – der hintere obere Mantel des Riemens des Antriebes GRM; 2 – der Deckel der Lager der Kurvenwellen; 3 – der Bolzen, 10–12 N·m; 4 – die Bolzen, 21–25 N·m; 5 – der Bolzen, 21–25 N·m; 6 – die Verlegung des Deckels der Lager der Kurvenwellen; 7 – der Bolzen, 22 N·m; 8 – der Zylinder des Sensors der Lage der Kurvenwelle; 9 – die Kurvenwelle der Abschlußventile; 10 – der Blindverschluss; 11 – die Stütze des Sensors der Lage der Kurvenwelle; 12 – unbelastet (richtend) die Scheibe/Werbefilm; 13 – der Bolzen, 35 N·m; 14 – die Scheibe der Kurvenwelle; 15 – das Netz der Kurvenwelle; 16 – der Bolzen, 88 N·m; 17 – die Kurvenwelle der Einlassventile
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18. Wenden Sie den Bolzen ab und nehmen Sie unbelastet (richtend) die Scheibe/Werbefilm 12 (die Abb. 3.22) ab.
19. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den hinteren oberen Mantel 1 Riemens des Antriebes GRM ab.
20. Nehmen Sie das Netz die 15 Kurvenwellen ab.
21. Wenden Sie den Bolzen ab und nehmen Sie die Stütze die 11 Sensoren der Lage der Kurvenwelle ab.
22. Nehmen Sie den Blindverschluss 10 ab.
23. Nehmen Sie die Brennstoffpumpe des hohen Drucks in der Gebühr ab.
24. Gleichmäßig werden und die Bolzen der Befestigung des Deckels 2 Kurvenwellen allmählich abschrauben und nehmen Sie sie ab.
25. Nehmen Sie die Verlegung die 6 Deckel der Lager der Kurvenwellen ab.
26. Nehmen Sie die Kurvenwelle 17 Einlassventile ab.
27. Nehmen Sie die Kurvenwelle 9 Abschlußventile ab.
28. Wenden Sie den Bolzen ab und nehmen Sie den Zylinder die 8 Sensoren der Lage der Kurvenwelle ab.
Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
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Die Abb. 3.23. Die Stellen des Auftragens des Schmierens (die motorischen Öle) und germetika bei der Anlage der Kurvenwellen in den Kopf des Blocks der Zylinder: Und – die Untenansicht des Deckels der Lager der Kurvenwellen und der Stelle des Auftragens germetika SM ATD Part №8660 oder ähnlich; In – die Stütze des Sensors der Lage der Kurvenwelle und der Stelle des Auftragens germetika MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 oder ähnlich; Mit – das Vordernetz der Kurvenwelle und der Stelle des Schmierens vom motorischen Öl; D – die Draufsicht des Kopfes des Blocks der Zylinder und der Stelle des Auftragens germetika SM ATD Part №8660 oder des Analogons
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1. Vor der Anlage tragen Sie das motorische Öl auf alle Laufteile (die Abb. 3.23) auf.
2. Schmieren Sie mit dem motorischen Öl die Fäustchen und schejki der Kurvenwellen ein.
3. Stellen Sie die Kurvenwellen auf den Kopf des Blocks der Zylinder fest.
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Die Abb. 3.24. Die Anordnung der Öffnung unter den Bolzen (1) in verteilungs- der Welle (2) seitens der Abschlußventile: Und – die Seite der Scheibe der Kurvenwelle
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DIE WARNUNG
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Die Abb. 3.25. Die Anlage der Stifte der Kurvenwellen: Und – die Seite der Einlassventile; In – die Seite der Abschlußventile; 1 – der Stift
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4. Stellen Sie die Stifte der Kurvenwellen, wie gezeigt in der Abb. 3.25 fest.
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Die Abb. 3.26. Die Reihenfolge des Zuges der Bolzen der Befestigung des Deckels der Lager der Kurvenwellen: Und – die Seite der Einlassventile; In – die Seite der Abschlußventile
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5. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Deckels der Lager der Kurvenwellen von den aufgegebenen Momenten in der Reihenfolge fest, die auf die Abb. 3.26 vorgeführt ist.
Die Momente des Zuges:
– Die Bolzen, die vom schwarzen Punkt bemerkt sind, 10–12 N·m;
– Die Bolzen, die vom weißen Punkt bemerkt sind, 21–25 N·m.
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Die Abb. 3.27. Die Nutzung des speziellen Instruments für sapressowki die Blindverschlüsse: 1 – das spezielle Instrument MD998762; Und – die Tiefe sapressowki 2 mm
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6. Verwenden Sie das spezielle Instrument für sapressowki die Blindverschlüsse (die Abb. 3.27).
7. Schmieren Sie den inneren Kreis der Arbeitskante des Netzes mit dem motorischen Öl ein.
8. Sapressujte das Netz.
9. Für die Fixierung der Scheibe der Kurvenwelle verwenden Sie das selbe spezielle Instrument, wie bei der Abnahme, und den Grubenbaubolzen festziehen Sie.
10. Stellen Sie den Deckel des Motors fest und vorübergehend ziehen Sie die Bolzen der Befestigung in der Reihenfolge, die auf die Abb. 3.28 vorgeführt ist, so fest damit der Deckel von der Hand leicht den Platz wechseln konnte.
11. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung vom Moment 3,0 N·m in der Reihenfolge fest, die auf die Abb. 3.28 vorgeführt ist.
12. Produjte der Brennstoffkanal des hohen Drucks.
13. Prüfen Sie die Abwesenheit der Ausfließen des Brennstoffes.
14. Stellen Sie den Schutzmantel fest.
15. Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit ins System der Abkühlung des Motors.
16. Stellen Sie den Schlauch des Einlasses der Luft fest.