3.20. Die Kurvenwellen und die Netze der Kurvenwellen des Motors DOHC
Die Abnahme
1. Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
2. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM ab.
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Die Abb. 3.15. Die Kurvenwellen und die Netze der Kurvenwelle des Motors DOHC: 1 – der zentrale Deckel; 2 – die Bolzen, 10 N·m; 3 – die Zündspule in der Gebühr; 4 – der Bolzen, 3,4 N·m; 5 – der Deckel des Lagers der Kurvenwelle; 6 – der Bolzen, 10–12 N·m; 7 – der Bolzen, 21–25 N·m; 8 – die Flure des Deckels der Lager der Kurvenwellen; 9 – die Kurvenwellen; 10 – das Netz der Kurvenwelle; 11 – die Scheibe der Kurvenwelle; 12 – die Bolzen, 88 N·m; 13 – der halbrunde Blindverschluss; 14 – die Ringverdichtung; 15 – der Sensor des Defektes der Zündanlage in der Gebühr; 16 – der Bolzen, 12–15 N·m; 17 – der Stutzen des Systems der Zwangslüftung kartera (PCV); 18 – der hintere Deckel des Lagers der Kurvenwelle; 19 – die Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder; 20 – der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder; 21 – die Vereinigung des Schlauches der Lüftung kartera; 22 – das Geflecht der Leitungen des Steuersystemes der Motor
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3. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den zentralen Deckel 1 (die Abb. 3.15) ab.
4. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie die Zündspulen 3 in der Gebühr mit den Spitzen der Hochspannungsleitungen ab.
5. Vom Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder schalten Sie den Schlauch die 21 Lüftung kartera und den Stutzen 17 Systeme der Zwangslüftung kartera (PCV aus).
6. Wenden Sie die Bolzen ab, schalten Sie die elektrischen Stecker aus und nehmen Sie das Geflecht 22 Leitungen des Steuersystemes der Motor ab.
7. Wenden Sie den Bolzen ab und nehmen Sie den Sensor 15 Defekte der Zündanlage in der Gebühr ab.
8. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Deckel 20 Köpfe des Blocks der Zylinder zusammen mit der Verlegung 19 ab.
9. Nehmen Sie den halbrunden Blindverschluss 13 ab.
10. Den Schlüssel schestigrannyje die Teile der Kurvenwellen festhaltend, wenden Sie die Bolzen der Befestigung der Scheiben der Kurvenwellen ab und nehmen Sie die Scheiben (die Abb. 3.16) ab.
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DIE WARNUNG
Um die Scheibe der Kurvenwelle nicht zu beschädigen, halten Sie von seinem Schlüssel von proworatschiwanija nicht fest.
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11. Nehmen Sie die Netze 10 (siehe die Abb. 3.15) der Kurvenwellen ab.
12. Nehmen Sie die Ringverdichtung 14 ab.
13. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie die Flure des Deckels 8 Lager der Kurvenwellen ab.
14. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den hinteren Deckel die 18 Lager der Kurvenwelle ab.
15. Gleichmäßig wenden Sie und die Bolzen der Befestigung kryschek der Kurvenwellen allmählich ab, nehmen Sie des Deckels 5 und die Kurvenwellen 9 ab.
Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
1. Tragen Sie die Schicht des motorischen Öls auf stütz- schejki und die Fäustchen der Kurvenwellen auf.
2. Legen Sie die Kurvenwellen in die Stützoberflächen des Kopfes des Blocks der Zylinder.
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Die Abb. 3.17. Die Anordnung des Falzes auf verteilungs- der Welle der Abschlußventile: Und – die Seite der Scheibe der Kurvenwelle; 1 – der Falz; 2 – die Kurvenwelle der Abschlußventile
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3. Verwirren Sie von den Stellen die Kurvenwellen nicht. Auf der hinteren Stirnseite der Kurvenwelle der Abschlußventile ist der Falz (die Abb. 3.17) erfüllt.
4. Verfügen Sie die Einstelstifte der Kurvenwellen, wie gezeigt in der Abb. 3.18.
5. Richtig stellen Sie die Vertiefungen für den Zug der Bolzen kryschek der Lager der Kurvenwellen auf.
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Die Abb. 3.19. Die Anordnung der Identifizierungszeichen auf dem Deckel des Lagers der Kurvenwelle: 1 – das Zeichen "Vor"; 2 – die Nummer des Deckels des Lagers der Kurvenwelle; 3 – das Identifizierungssymbol
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6. Prüfen Sie die Identifizierungssymbole der Kurvenwelle und der Nummer kryschek der Lager, stellen Sie sie, in Anbetracht ihrer Übereinstimmung und der Orientierung des Zeichens "Vor" (die Abb. 3.19) fest.
Die Kurvenwelle der Einlassventile hat das Identifizierungssymbol «I», die Kurvenwelle der Abschlußventile – das Symbol "E".
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Die Abb. 3.20. Die Stellen des Auftragens germetika auf den Kopf des Blocks der Zylinder: 1 – die Stelle des Auftragens germetika SM ATD Part №8660; 2 – der Kopf des Blocks der Zylinder; 3 – die Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder; 4 – der halbrunde Blindverschluss
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7. Tragen Sie germetik SM ATD Part №8660 oder ähnlich ihm auf die Stellen des Kopfes des Blocks der Zylinder, vorgeführt auf der Abb. 3.20 auf.
8. Nach dem vorläufigen Zug kryschek der Lager der Kurvenwellen in 2–3 Aufnahmen ziehen Sie von ihrem endgültig nominellen Moment fest:
21–25 N·m – vorder und hinter des Deckels;
10–12 N·m – übrig des Deckels.
9. Überzeugen sich, dass die Waagebalken der Ventile in Bezug auf die Kerne der Ventile und die Hydrokompensator richtig ausgerichtet sind.
10. Die spezielle Verwendung oder rohr- oprawku verwendend, stellen Sie die Ringverdichtung fest.
11. Schmieren Sie mit dem motorischen Öl die Arbeitskante des Netzes der Kurvenwelle ein.
12. Bei sapressowke des Netzes der Kurvenwelle verwenden Sie das spezielle Instrument.
13. Für die Fixierung der Scheibe von proworatschiwanija verwenden Sie das spezielle Instrument (selb, dass auch bei der Abnahme) und dann die Bolzen vom Moment 88 N·m festziehen Sie.