3.13. Die Prüfung des Bestandes topliwowosduschnoj die Mischungen bei der Frequenz des Drehens des Leerlaufs
1. Bereiten Sie das Auto zur Prüfung (vor erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur der kühlenden Flüssigkeit).
2. Prüfen Sie die Übereinstimmung des grundlegenden Winkels des Zuvorkommens der Zündung dem Nennwert, der für die Motoren SOHC 5°±2 ° bis zu WMT, für den Motor DOHC 5°±3 ° bis zu WMT sein soll.
3. Halten Sie den Motor an, werden die Zündung abstellen und schließen Sie MUT-II an den diagnostischen Stecker an.
4. Lassen Sie den Motor und gestatten Sie ihm, auf der Frequenz 2500 Minen-1 im Laufe von 2 Minuten zu arbeiten
5. Stellen Sie probnik des Gasanalysators (MIT und SN) ins Ausblaserohr fest.
6. Messen Sie die Bedeutungen der Konzentration MIT und SN bei der Frequenz des Drehens des Leerlaufs, die den Nennwerten entsprechen sollen:
– Die Konzentration MIT – nicht mehr 0,5 %;
– Die Konzentration SN – nicht mehr als 100 Uhr n.m.
7. Bei der Abweichung der gemessenen Bedeutungen von nominell erfüllen Sie die folgenden Prüfungen:
– Der Kode des Defektes (das Abgabesignal des Systems der Diagnostik);
– Das Steuersystem mit der Rückkopplung (im Falle der normalen Arbeit des Steuersystemes mit der Rückkopplung ändert sich das Abgabesignal des Sensors des Sauerstoffs von 0 bis zu 400 mw und von 600 bis zu 1000 mw im Leerlauf);
– Die Düsen;
– Die Zündspule, die Hochspannungsleitungen und die Zündkerzen;
– Die Abwesenheit des Ausfließens im System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) und das Ventil EGR;
– Das System ulawliwanija parow des Brennstoffes;
– Die Kompression.
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DIE WARNUNG
Wenn die Konzentration MIT und SN die Nennwerte, sogar im Falle der normalen Ergebnisse der Prüfung nach allen obenerwähnten Punkten (den Elementen) übertritt, muss man trechkomponentnyj den katalytischen Neutralisationsbehälter der durcharbeitenden Gase ersetzen
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