3.10. Die Prüfung und die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung (SOHC)
1. Bereiten Sie das Auto zur Prüfung (vor erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur der kühlenden Flüssigkeit).
2. Schalten Sie den 2-Kontaktstecker vom Zündverteiler aus, schließen Sie an ihn das spezielle Instrument (das Geflecht der Prüfungsleitungen MB 991348) an. Alle Schlussfolgerungen sollen angeschaltet sein.
3. Schalten Sie das Tachometer zur Schlussfolgerung "die 12" Stecker des Verteilers an.
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DIE WARNUNG
Verwenden Sie MUT-II nicht. Wenn es zum diagnostischen Stecker anzuschalten, so wird er den laufenden Winkel des Zuvorkommens der Zündung, und nicht den Grundlegenden vorführen.
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4. Stellen Sie stroboskop entsprechend der Instruktion über seinen Betrieb fest.
5. Lassen Sie den Motor und gestatten Sie ihm, im Leerlauf zu arbeiten.
6. Prüfen Sie die Frequenz des Drehens des Leerlaufs, die dem Nennwert entsprechen soll.
7. Werden die Zündung abstellen.
8. Ziehen Sie den wasserdichten Blindverschluss aus dem Stecker der braunen Farbe der Regulierung des grundlegenden Winkels des Zuvorkommens der Zündung heraus.
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Die Abb. 3.5. Die Nutzung der Leitung mit dem Stecker als "das Krokodil" für die Vereinigung der Schlussfolgerung des Steckers mit "der Masse" bei der Regulierung des grundlegenden Winkels des Zuvorkommens: 1 – der Stecker der braunen Farbe der Regulierung des grundlegenden Winkels des Zuvorkommens der Zündung; 2 – die Leitung mit der Klemme als "das Krokodil"
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9. Mit Hilfe der Leitung mit der Klemme als "das Krokodil" verbinden Sie die Schlussfolgerung des Steckers der Regulierung des grundlegenden Winkels des Zuvorkommens mit "der Masse" (der Abb. 3.5).
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DIE WARNUNG
Die Vereinigung mit "der Masse" dieses Steckers übersetzt den Motor auf das Regime der Arbeit mit dem grundlegenden Winkel des Zuvorkommens der Zündung.
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10. Lassen Sie den Motor und gestatten Sie ihm, im Leerlauf zu arbeiten.
11. Prüfen Sie die Bedeutung des grundlegenden Winkels des Zuvorkommens der Zündung, die sich in den Grenzen 5°±2 ° bis zu WMT befinden soll.
12. Wenn die Bedeutung des grundlegenden Winkels des Zuvorkommens der Zündung nominell nicht entspricht, schwächen Sie den Bolzen der Befestigung des Zündverteilers und regulieren Sie den Winkel des Zuvorkommens der Zündung, den Körper des Verteilers umdrehend.
13. Nach der Regulierung ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Zündverteilers vom Moment 24 N·m fest.
14. Halten Sie den Motor an, schalten Sie den Stecker als "das Krokodil" der Leitung von der Schlussfolgerung des Steckers der Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung aus und stellen Sie in den Stecker den wasserdichten Blindverschluss ein.
15. Lassen Sie den Motor und prüfen Sie den Winkel des Zuvorkommens der Zündung, der 10 ° bis zu WMT gleich sein soll.
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DIE WARNUNGEN
Sogar ändert sich beim normalen Regime der Arbeit des Motors der Winkel des Zuvorkommens der Zündung in den Grenzen ±7 °.
Bei der Erhöhung der Höhe über dem Meeresspiegel übertritt der Winkel des Zuvorkommens ungefähr auf 5 ° den Nennwert, der 10 ° bis zu WMT gleich ist automatisch.
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