7.8. Die Regulierung der Lage der Schraube-Stütze des Hebels drosselnoj saslonki (Fixed SAS)
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DIE WARNUNG
Es ist nötig nicht ohne äußerste Notwendigkeit die Schraube Fixed SAS zu berühren, dessen Lage mit der hohen Genauigkeit im Betrieb-Hersteller reguliert ist.
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DIE WARNUNGEN
Wenn solche Notwendigkeit entstanden ist, so wird die nochmalige Abstimmung auf folgende Weise durchgeführt.
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1. Schwächen Sie auf die ausreichende Größe die Spannung des Taus des Antriebes drosselnoj saslonki.
2. Wenden Sie die Kontermutter der Schraube Fixed SAS (der Schraube-Stütze des Hebels drosselnoj saslonki) ab.
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Die Abb. 7.6. Die Anordnung der Schraube (1) Fixed SAS der werkseigenen Regulierung der Frequenz des Drehens des Leerlaufs
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3. Drehen Sie die Schraube Fixed SAS gegen den Uhrzeigersinn, bis die Schraube auf die ausreichende Größe, auch vollständig heraustreten wird schließen Sie drosselnuju saslonku (die Abb. 7.6).
4. Kehren Sie die Schraube Fixed SAS bis zu seiner Berührung des Hebels drosselnoj saslonki (d.h. bis zum Punkt des Anfanges der Eröffnung drosselnoj saslonki) um.
5. Von der gegebenen Lage kehren Sie die Regelungsschraube noch auf 1–11/4 Wendungen um.
6. Die Schraube Fixed SAS festhaltend (ziehen Sie die Schraube-Stütze des Hebels drosselnoj saslonki) von der Wendung in der gegebenen Lage, die Kontermutter sicher fest.
7. Regulieren Sie die Spannung des Taus des Antriebes drosselnoj saslonki.
8. Regulieren Sie die grundlegende Frequenz des Drehens des Leerlaufs.
9. Für die Autos ohne System TCL regulieren Sie die Lage des Sensors-Schalters der vollständig geschlossenen Lage drosselnoj saslonki und des Sensors der Lage drosselnoj saslonki.
10. Für die Autos mit dem System TCL regulieren Sie die Lage des Sensors-Schalters der vollständig geschlossenen Lage drosselnoj saslonki und des Sensors der Lage des Pedals des Gaspedals.