Mitsubishi:: Carisma:: die Prüfung der Arbeit der Brennstoffpumpe

1. Der Betrieb des Autos
2. Die technische Wartung
3. Die Benzinmotoren 4G9
4. Die Dieselmotoren FBQT
5. Die Dieselmotoren F9Q
6. Das System der Abkühlung
7. Das System der verteilten Einspritzung (MPI)
- 7.1. Die technischen Charakteristiken und die Daten
- 7.2. Die allgemeinen Angaben
- 7.3. Die Funktion der Selbstdiagnostik
- 7.4. Die Kontrolllampe der Indikation des Defektes des Motors
- 7.5. Die Reinigung des Körpers drosselnogo des Knotens
- 7.6. Die Regulierung des Sensors-Schalters der vollständig geschlossenen Lage drosselnoj saslonki und des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (TPS) der Autos ohne System TCL
- 7.7. Die Regulierung des Sensors-Schalters der vollständig geschlossenen Lage drosselnoj saslonki und des Sensors der Lage des Pedals des Gaspedals der Autos mit dem System TCL
- 7.8. Die Regulierung der Lage der Schraube-Stütze des Hebels drosselnoj saslonki (Fixed SAS)
- 7.9. Die Regulierung der grundlegenden Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors im Leerlauf
- 7.10. Die Abnahme des Drucks im Stromversorgungssystem
- 7.11. Die Prüfung der Arbeit der Brennstoffpumpe
- 7.12. Die Prüfung des Sensors der Lufttemperatur im Einlasskollektor
- 7.13. Die Prüfung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
- 7.14. Die Prüfung des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (TPS)
- 7.15. Die Prüfung des Sensors-Schalters der vollständig geschlossenen Lage drosselnoj saslonki der Autos ohne System TCL
- 7.16. Die Prüfung des Sensors des Sauerstoffs
- 7.17. Die Düsen
- 7.18. Der Körper drosselnogo des Knotens
- 7.19. Die Auseinandersetzung und die Montage drosselnogo des Knotens
- 7.20. Der Tank
- 7.21. Der Ersatz des Brennstofffilters
- 7.22. Der Ersatz der Brennstoffpumpe
8. Das System neposred-stwennogo der Einspritzung des Brennstoffes (GDI)
9. Die elektrische Ausrüstung des Motors
10. Die Kupplung
11. Die mechanische Getriebe
12. Automatisch korbka der Sendungen
13. Die Lenkung
14. Das Bremssystem
15. Die Vorderachsfederung und die Wellen des Antriebes der Räder
16. Die hintere Aufhängung
17. Die Karosserie
18. Das System kondizioni-rowanija der Luft das System
19. Die elektrische Ausrüstung des Autos
20. Die Elektroschemen

7.11. Die Prüfung der Arbeit der Brennstoffpumpe

Prüfen Sie die Arbeit der Brennstoffpumpe, es mit Hilfe des Gerätes MUT-II zwangsläufig aufgenommen.

Wenn die Brennstoffpumpe nicht arbeitet, so prüfen Sie es nach der untenangeführten Methodik, und wenn er intakt ist, prüfen Sie die Kette einer Ernährung.

1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage «OFF» ("AUSSCHALTEN") um.

Die Abb. 7.9. Das Anschließen des Servicesteckers (1) Brennstoff- Pumpen zur positiven Klemme der Batterie für die Prüfung der Arbeit der Brennstoffpumpe

2. Schalten Sie den Servicestecker der Brennstoffpumpe der schwarzen Farbe direkt zur positiven Klemme der Batterie an und prüfen Sie, ob der Laut der arbeitenden Pumpe (die Abb. 7.9) hörbar ist.

DIE WARNUNG

Da die Brennstoffpumpe im Tank bestimmt ist, so wenden Sie zwecks der Verbesserung der Hörbarkeit des Lautes der arbeitenden Pumpe den Pfropfen des Tankhalses des Tanks ab.

3. Prüfen Sie auf das Vorhandensein des Drucks, die Spitzen der Finger den Brennstoffschlauch zusammenpressend.