Mitsubishi:: Carisma:: der Arbeitsbremszylinder

1. Der Betrieb des Autos
2. Die technische Wartung
3. Die Benzinmotoren 4G9
4. Die Dieselmotoren FBQT
5. Die Dieselmotoren F9Q
6. Das System der Abkühlung
7. Das System der verteilten Einspritzung (MPI)
8. Das System neposred-stwennogo der Einspritzung des Brennstoffes (GDI)
9. Die elektrische Ausrüstung des Motors
10. Die Kupplung
11. Die mechanische Getriebe
12. Automatisch korbka der Sendungen
13. Die Lenkung
14. Das Bremssystem
- 14.1. Die technischen Charakteristiken und die Daten
- 14.2. Die allgemeinen Angaben
- 14.3. Die Prüfung und die Regulierung des Bremspedals
- 14.4. Die Prüfung des Schalters der Bremslichter
- 14.5. Die Prüfung der Arbeitsfähigkeit des Vakuumverstärkers der Bremsen
- 14.6. Die Prüfung der Arbeitsfähigkeit des Rückventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen
- 14.7. Die Prüfung der Arbeitsfähigkeit des Reglers des Drucks der hinteren Bremsen
- 14.8. Die Prüfung des Sensors des Niveaus der Bremsflüssigkeit
- 14.9. Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Antrieb der Bremsen
- 14.10. Die Prüfung und der Ersatz des Bremsleistens der Vorderscheibenbremsen
- 14.11. Die Prüfung der Dicke der Bremsdisk
- 14.12. Die Prüfung des Schlagens der Bremsdisk
- 14.13. Die Korrektion des Schlagens der Bremsdisk
- 14.14. Die Prüfung der Dicke der Laschen des Bremsleistens der Trommelbremsen
- 14.15. Das Bremspedal
- 14.16. Der Hauptbremszylinder und der Vakuumverstärker der Bremsen
- 14.17. Die Reparatur des Hauptbremszylinders
- 14.18. Die Vorderscheibenbremsen
- 14.19. Der Support der Vorderscheibenbremse
- 14.20. Die hinteren Trommelbremsen
- 14.21. Der Arbeitsbremszylinder
- 14.22. Die hinteren Scheibenbremsen
- 14.23. Die Reparatur des Supportes der hinteren Scheibenbremse
- 14.24. Der Bremsleisten der hinteren Scheibenbremse
- 14.25. Das Anschließen der Bremshörer zum Regler des Drucks
- 14.26. Das Antiblocksystem der Bremsen
- 14.27. Die Prüfung und das Löschen der Kodes der Defekte ABS
- 14.28. Die Widerstände zwischen den Kontakten des Steckers ABS seitens des Geflechtes der Leitungen
- 14.29. Der Start des Motors bei der vollständig entladenen Batterie
- 14.30. Der hydraulische Block
- 14.31. Der Sensor der Frequenz des Drehens des Rads
- 14.32. Die Prüfung der Isolierung des Sensors der Frequenz des Drehens des Rads
- 14.33. Der gezahnte Rotor
- 14.34. Die Prüfung des Laufs des Hebels stojanotschnogo die Bremsen
- 14.35. Die Prüfung des Schalters der Kontrolllampe stojanotschnogo die Bremsen
- 14.36. Der Hebel stojanotschnogo die Bremsen
- 14.37. Das Tau des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen
15. Die Vorderachsfederung und die Wellen des Antriebes der Räder
16. Die hintere Aufhängung
17. Die Karosserie
18. Das System kondizioni-rowanija der Luft das System
19. Die elektrische Ausrüstung des Autos
20. Die Elektroschemen

14.21. Der Arbeitsbremszylinder

Die Abnahme

Für die Abnahme des Arbeitsbremszylinders erfüllen Sie die folgenden Operationen konsequent.

Die Abb. 14.34. Der Arbeitsbremszylinder: 1 – pylnik; 2 – der Kolben in der Gebühr; 3 – der Kolben; 4 – uplotnitelnyje die Ringe des Kolbens; 5 – der Stutzen für prokatschki (8 N·m); 6 – der Körper des Arbeitszylinders; 7 – die Feder

1. Nehmen Sie pylnik 1 (die Abb. 14.34) ab.

2. Ziehen Sie die Kolben 2 in der Gebühr heraus.

3. Nehmen Sie uplotnitelnyje die Ringe 4 von den Kolben ab.

4. Ziehen Sie die Feder 7 heraus.

5. Ziehen Sie den Stutzen für prokatschki 5 heraus.

Die Prüfung

Prüfen Sie die Wände des Arbeitszylinders und des Kolbens auf die Abwesenheit der Beschädigungen oder des Rostes. Beim Entdecken der Abweichungen von der Norm ersetzen Sie den Arbeitsbremszylinder in der Gebühr.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.

1. Vor der Montage waschen Sie den Kolben und den Zylinder vom Spiritus oder der empfohlenen Bremsflüssigkeit aus.

2. Schmieren Sie mit der Bremsflüssigkeit uplotnitelnyje die Ringe des Kolbens und das spezielle Instrument ein.

3. Ziehen Sie uplotnitelnoje den Ring des Kolbens auf speziell oprawku an so, dass die scharfe Kante nach oben gewandt war, dann, nach oprawke senkend, stellen Sie es in die Rille des Kolbens fest.

Die Abb. 14.35. Die Nutzung oprawki (1) für die Anlage uplotnitelnogo die Ringe (2) auf den Kolben des Arbeitsbremszylinders

DIE WARNUNG

Um das Drehen oder die Verkantung uplotnitelnogo des Rings des Kolbens bei der Anlage zu vermeiden, senken Sie es langsam und akkurat, einer Bewegung ohne Unterbrechungen (die Abb. 14.35). Die scharfe Kante uplotnitelnogo soll sich die Ringe des Kolbens oben befinden.