12.3. Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit in der Getriebe
1. Erwärmen Sie transmissionnuju die Flüssigkeit in AKP bis zur Arbeitstemperatur (70–80 °s), wofür man auf dem Auto einige Entfernung fahren muss.
2. Stellen Sie das Auto auf dem ebenen horizontalen Platz fest.
3. Drücken Sie auf das Bremspedal und versetzen Sie den Hebel des Selektors AKP konsequent in alle Positionen, es in jeder Position auf etwas Sekunden aufhaltend, was für die Auffüllung von der Arbeitsflüssigkeit des ganzen Steuersystemes und des Hydrotransformators notwendig ist, dann stellen Sie den Hebel in die Lage "N fest".
4. Reinigen Sie vom Schmutz den Aufstellungsort mess- schtschupa, nehmen Sie schtschup heraus und prüfen Sie den Zustand der Arbeitsflüssigkeit.
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DIE WARNUNG
Wenn die Arbeitsflüssigkeit "gorelyj" den Geruch hat, so ist es ein Merkmal der Verschmutzung von ihren kleinen Teilchen des Verschleißes der Reibungslaschen der Elemente der Verwaltung AKP. Es soll Sie, da hellhörig machen, möglich, wird die Generalüberholung der Getriebe gefordert.
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Die Abb. 12.2. Schtschup für die Messung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit in der automatischen Getriebe
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5. Das normale Niveau der Arbeitsflüssigkeit soll sich auf der Notiz "der Noten" mess- schtschupa (die Abb. 12.2) befinden. Wenn es das Niveau als die Notiz "der Noten", so dolejte die Flüssigkeit bis zum normalen Niveau niedriger ist.
Für AKP wird die Arbeitsflüssigkeit Dia Queen ATF SP II oder ähnlich verwendet.
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DIE WARNUNG
Wenn es das Niveau der Arbeitsflüssigkeit in AKP normal niedriger ist, so wird die fette Pumpe beginnen die Luft zu ergreifen, was zur Bildung der Mischung der Arbeitsflüssigkeit mit der Luft bringen wird. Es wird, seinerseits die Senkung des Arbeitsdrucks im Steuersystem, das Gleiten der Reibungselemente der Verwaltung AKP und die in der Zeit ausgebreiteten Umschaltungen der Sendungen herbeirufen.
Wenn das Niveau der Arbeitsflüssigkeit normal höher ist, so wird auf Kosten vom Drehen der Zahnräder der planetarischen Mechanismen die reichliche Schaumbildung des Öls entstehen, dass zu solchen Folgen, wie auch im Falle des niedrigen Niveaus der Arbeitsflüssigkeit daraufhin bringen wird.
Ein Endergebnis der Bildung der Mischung der Luft mit der Arbeitsflüssigkeit wird die Überhitzung und die Oxydierung der Flüssigkeit, dass auf der Arbeit der Ventile und der Reibungselemente der Verwaltung negativ gesagt werden wird. Außerdem ruft die Schaumbildung den erhöhten Auswurf der Arbeitsflüssigkeit durch sapun herbei, was falsch sein kann es ist für die Ausfließen der Flüssigkeit aus dem System üblich.
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6. Dicht stellen Sie mess- schtschup auf die Stelle fest.
7. Im Falle der Generalüberholung der automatischen Getriebe oder des Betriebes des Autos in den sehr schweren Reisebedingungen ist der Ersatz der Arbeitsflüssigkeit und des Filters obligatorisch. Dabei muss man sich erinnern, dass in AKP nur die speziellen fetten Filter verwendet werden.