12.16. Die Lenkung von der automatischen Getriebe
Die Abnahme
Für die Abnahme erfüllen Sie die folgenden Operationen konsequent.
1. Nehmen Sie den Luftfilter in der Gebühr ab.
2. Nehmen Sie napolnuju die Konsole ab.
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DIE WARNUNG
Bei der Abnahme und der Anlage des Taus, das den Hebel des Selektors mit dem Block der verwaltenden Ventile verbindet, seien Sie vorsichtig und akkurat, um irgendwelches der Elemente des Systems SRS nicht zu schlagen.
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Das Tau, das den Hebel des Selektors mit dem Block der verwaltenden Ventile verbindet
1. Nehmen Sie den Luftfilter in der Gebühr ab.
2. Nehmen Sie die Batterie und das Regal für die Anlage der Batterie ab.
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Die Abb. 12.14. Die Elemente der Lenkung von der automatischen Getriebe: 1, 3 – die Mutter (13 N·m); 2 – das Tau der Verwaltung der Getriebe; 4 – der Stecker; 5 – die Steuereinheit von der Getriebe und der Träger in der Gebühr; 6 – die Spitze des Taus der Verwaltung der Getriebe; 7 – der Hebel des Selektors in der Gebühr; 8 – der Bolzen (12 N·m); 9 – der Stecker
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3. Schalten Sie die elektrischen Stecker 4 von der Steuereinheit von der automatischen Getriebe (der Abb. 12.14) aus.
4. Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie den Block 5 Verwaltungen der automatischen Getriebe und den Träger in der Gebühr ab.
5. Wenden Sie die Mutter 1 ab und schalten Sie das Tau der Verwaltung von der automatischen Getriebe aus.
6. Schalten Sie das Tau der Verwaltung der automatischen Getriebe vom Hebel die 7 Selektoren aus.
7. Wenden Sie die Muttern der Befestigung des Flansches ab und nehmen Sie das Tau 2 Verwaltungen der Getriebe ab.
Der Hebel des Selektors
1. Nehmen Sie das Tau 6 (siehe die Abb. 12.14) die Verwaltungen der Getriebe in der Gebühr ab.
2. Schalten Sie den elektrischen Stecker 9 aus.
3. Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie den Hebel des Selektors 7 in der Gebühr ab.
Der Umschalter der Auswahl des Regimes der Arbeit der Getriebe
Die Schneide des Schraubenziehers wie den Hebel verwendend, ziehen Sie den Umschalter 1 (die Abb. 12.15) der Auswahl des Regimes der Arbeit der Getriebe heraus und schalten Sie von ihm den elektrischen Stecker aus.
Der Sensor der vollen Eröffnung drosselnoj saslonki
Die Schneide des Schraubenziehers wie den Hebel verwendend, ziehen Sie den Sensor 1 (die Abb. 12.16) der vollen Eröffnung drosselnoj saslonki heraus.
Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
1. Stellen Sie den Hebel des Selektors der Sendungen in die Position "N fest".
2. Überzeugen sich, dass sich der Schalter der Blockierung des Starters in der Lage «N» befindet.
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Die Abb. 12.17. Die Anlage des Taus der Blockierung des Schalters der Zündung auf das Fäustchen des Mechanismus der Blockierung des Hebels des Selektors: 1 – das Fäustchen; 2 – das Tau; 3 – die Mutter
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3. Schwächen Sie die Regelungsmutter, spannen Sie das Tau, das den Hebel des Selektors mit dem Block der verwaltenden Ventile verbindet, in der Richtung des Zeigers akkurat, der auf die Abb. 12.17 vorgeführt ist, und ziehen Sie die Mutter fest.
4. Stellen Sie das Tau der Blockierung der Umschaltung der Regimes der Getriebe seitens des Hebels des Selektors fest.
5. Vorläufig stellen Sie den Griff des Hebels des Selektors fest und versetzen Sie den Hebel des Selektors in die Position "R" und drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage «LOCK» ("OFF um").
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Die Abb. 12.6. Wystupanije des Endes des Taus der Blockierung der Umschaltung der Regimes KP über dem roten Zeichen auf dem Fäustchen bei der Verzögerung der Sperrmutter: 1 – das Fäustchen des Mechanismus der Blockierung; 2 – das Tau des Mechanismus der Blockierung des Hebels des Selektors AKP; 3 – die Mutter; 4 – die Schraube
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6. Ziehen Sie vom Moment 12 N·m die Sperrmutter so fest damit das Ende des Taus der Blockierung der Umschaltung der Regimes KP über dem roten Zeichen (siehe die Abb. 12.6) auf dem Fäustchen des Mechanismus der Blockierung des Hebels des Selektors auftrat.
7. Stellen Sie das Tau der Blockierung des Schalters der Zündung seitens des Hebels des Selektors fest.
8. Stellen Sie das Tau der Blockierung des Schalters der Zündung auf das Fäustchen des Mechanismus der Blockierung des Hebels des Selektors fest.
9. Stellen Sie die Feder und die Scheibe des Taus der Blockierung des Schalters der Zündung fest so, wie es auf der Abb. 12.17 vorgeführt ist.
10. Ein wenig spannen Sie den Teil des Taus, das mit dem Fäustchen des Mechanismus der Blockierung des Hebels des Selektors verbunden ist, in der Richtung des Zeigers, der auf die Abb. 12.17 vorgeführt ist, und ziehen Sie die Mutter vom Moment 12 N·m fest.
11. Stellen Sie das Tau des Selektors seitens der automatischen Getriebe fest.
12. Stellen Sie den Hebel des Selektors AKP in die Position "N fest".
13. Überzeugen sich, dass sich der Schalter der Blockierung des Starters in der Lage «N» befindet.
14. Ein wenig schlürfen Sie das Tau des Selektors AKP und ziehen Sie die Regelungsmutter vom Moment 12 N·m fest.
15. Stellen Sie den Luftfilter in der Gebühr fest.
16. Stellen Sie napolnuju die Konsole fest.