9.4. Die Prüfung des Stromes der Rückerstattung des Generators
Die vorliegende Prüfung bestimmt, ob der Strom der Rückerstattung des Generators dem Nennwert entspricht.
1. Vor dem Anfang der Prüfung prüfen Sie:
– Die Anlage des Generators;
– Die Batterie;
– Die Spannung des Riemens des Antriebes des Generators;
– Den schmelzbaren Einschub;
– Die Abwesenheit des nebensächlichen Lärms vom Generator bei der Arbeit des Motors.
2. Werden die Zündung abstellen.
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DIE WARNUNG
Die Batterie soll ein wenig entladen sein. Die Belastung, die von der vollständig geladenen Batterie geschaffen wird, ist der genauen Durchführung der vorliegenden Prüfung ungenügend.
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3. Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
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Die Abb. 9.2. Das Schema der Prüfung des Stromes der Rückerstattung des Generators: 1 – die Batterie; 2 – der Schalter der Zündung; 3 – die Kontrolllampe der Entspannung der Batterie; 4 – das Relais des Generators; 5 – das Voltmeter; 6 – das Ampermeter; 7 – die Belastung
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4. Schalten Sie die Leitung von der Schlussfolgerung "In" des Generators aus. Schalten Sie die Leitung von «+» des Ampermeters (des Gleichstroms) mit dem Umfang der Messungen 0–100 Und zur Schlussfolgerung "In" des Generators, und dann die Leitung von «–» des Ampermeters zur Leitung an, die von der Schlussfolgerung "In" den Generator ausgeschaltet ist (der Abb. 9.2).
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DIE WARNUNG
Es wird die Nutzung der Klemmen (als "das Krokodil") beim Anschließen zur elektrischen Kette verboten. Die Vereinigungen ziehen Sie von den Bolzen mit den Muttern fest. Andernfalls kann bei der schlechten Vereinigung (unter Anwendung von den Klemmen als "das Krokodil") der ernste Defekt oder der Unfälle, die von der großen Kraft des Stromes herbeigerufen sind entstehen.
Es ist empfehlenswert, das Ampermeter mit dem Sensor des induktiven Typs («tokowymi von den Zange») zu verwenden, der zulässt, die Messung der Kraft des Stromes ohne Abschalten der Leitung von der Schlussfolgerung «B» des Generators durchzuführen.
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5. Schalten Sie die Leitung von «+» des Voltmeters mit der Skala 0–20 In zur Schlussfolgerung "In" des Generators, und die Leitung von «–» des Voltmeters zur "Masse an".
6. Schalten Sie das Tachometer an.
7. Schalten Sie die früher ausgeschaltete Leitung zur negativen Klemme der Batterie an.
8. Geben Sie die Motorhaube vom Geöffneten ab.
9. Prüfen Sie die Anstrengung, die vom Voltmeter vorgeführt wird. Es soll der Anstrengung der Batterie gleich sein.
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DIE WARNUNG
Wenn das Voltmeter 0 In vorführt, so ist ein wahrscheinlicher Grund der Abhang in der Kette (einschließlich des schmelzbaren Einschubes) zwischen der Schlussfolgerung «B» des Generators und der positiven Klemme der Batterie.
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10. Unter dem Steuerumschalter der äusserlichen Beleuchtung werden die Scheinwerfer des Kopflichtes aufnehmen, und dann lassen Sie den Motor.
11. Sofort vergrössern Sie nach dem Einschluss des entfernten Lichtes der Scheinwerfer und des Einschlusses des Lüfters des Heizkörpers auf die maximale Frequenz des Drehens die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors bis zu 2500 Minen-1 und halten Sie die maximale Bedeutung der Kraft des Stromes der Rückerstattung des Generators (vorgeführt vom Ampermeter).
Die äusserst zulässige Bedeutung – 70 % vom nominellen Strom der Rückerstattung.
Da nach dem Start des Motors die Kraft des Stromes, die vom Generator produziert wird, schnell fällt, so muss man die Prüfung so schnell wie möglich erfüllen, um dazuzukommen die maximale Bedeutung des Stromes der Rückerstattung zu messen.
Die Größe des Stromes der Rückerstattung wird von der elektrischen Belastung und der Temperatur des Körpers des Generators abhängen.
Wenn während der Prüfung die elektrische Belastung klein sein wird, so wird die angegebene Bedeutung der Kraft des Stromes der Rückerstattung des Generators nicht erreicht sein, obwohl der Generator intakt ist. Für die ähnlichen Fälle für die Erhöhung der elektrischen Belastung (um die Batterie zu entladen) werden auf eine bestimmte Zeit das entfernte Licht der Scheinwerfer einschalten oder schließen Sie die äusserliche Beleuchtung anderen Autos an, wonach die Prüfung wiederholt erfüllen Sie.
Die angegebene Bedeutung der Kraft des Stromes der Rückerstattung des Generators kann auch infolge der Überhitzung des Körpers des Generators oder der viel zu hohen Temperatur der Luft nicht bekommen sein. Für solche Fälle gestatten Sie dem Generator, gekühlt zu werden und erfüllen Sie die Prüfung nochmalig.
Die Aussagen des Ampermeters sollen höher als äusserst zulässige Bedeutung sein. Wenn es der Aussage des Ampermeters als die äusserst zulässige Bedeutung niedriger ist und ist dabei die Kette der Schlussfolgerung «B» des Generators intakt, so nehmen Sie den Generator vom Auto ab und prüfen Sie am Stand.
12. Nach der Prüfung gestatten Sie dem Motor, im Leerlauf zu arbeiten.
13. Werden die Zündung abstellen.
14. Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
15. Schalten Sie das Ampermeter, das Voltmeter und das Tachometer aus.
16. Schalten Sie die etatmässige Leitung zur Schlussfolgerung des Generators "B" an.
17. Schalten Sie die negative Leitung zur Batterie an.