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8.14. Der Körper drosselnogo des Knotens

Die Autos ab 1999 der Ausgabe
Die Abnahme
Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
Für die Abnahme erfüllen Sie die folgenden Operationen konsequent.
1. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung des Motors zusammen.
2. Nehmen Sie den Druck des Brennstoffes (die Verhinderung rasbrysgiwanija des Brennstoffes) ab.
3. Nehmen Sie den Luftschlauch des Systems des Einlasses ab.

Die Abb. 8.19. Der Körper drosselnoj saslonki der Autos ab 1999 der Ausgabe: 1 – der Stecker des Servoantriebes drosselnoj saslonki; 2 – der Bolzen (19 N·m); 3 – die Vereinigung des Schlauches des Systems der Abkühlung; 4 – der Stecker des Sensors der Lage drosselnoj saslonki; 5 – der Körper drosselnogo des Knotens; 6 – die Verlegung des Körpers drosselnogo des Knotens


4. Schalten Sie die Stecker des Sensors der Lage drosselnoj saslonki 4 (die Abb. 8.19) und des Servoantriebes drosselnoj saslonki 1 aus.
5. Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie die Schläuche des Systems der Abkühlung 3 ab.
6. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Körper drosselnogo des Knotens 5 und die Verlegung 6 ab.
Die Auseinandersetzung
Für die Auseinandersetzung erfüllen Sie die folgenden Operationen konsequent.

Die Abb. 8.20. Die Abnahme des Sensors der Lage drosselnoj saslonki: 1 – der Sensor der Lage drosselnoj saslonki; 2 – der Körper drosselnogo des Knotens


1. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Sensor der Lage drosselnoj saslonki 1 (die Abb. 8.20) ab.
Die Montage
Für die Montage erfüllen Sie die folgenden Operationen konsequent.
1. Verfügen Sie der Sensor der Lage drosselnoj saslonki auf dem Körper drosselnogo des Knotens so, wie es von der punktierten Linie auf der Zeichnung 8.21 vorgeführt ist.

Die Abb. 8.21. Die Anlage des Sensors der Lage drosselnoj saslonki


2. Drehen Sie den Sensor der Lage drosselnoj saslonki gegen den Uhrzeigersinn (die Abb. 8.21) um und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Sensors fest.

Die Abb. 8.22. Die Anordnung der Kontakte auf dem Stecker des Sensors der Lage drosselnoj saslonki: 1 – die Schlussfolgerung der Abgabe einer Ernährung auf den Sensor; 2 – der Ausgang des 1. Kanals des Sensors der Lage drosselnoj saslonki; 3 – "die Masse"; 4 – der Ausgang des 2. Kanals des Sensors der Lage drosselnoj saslonki


3. Messen Sie den Widerstand zwischen dem Kontakt «1» (die Abb. 8.22) (die Abgabe einer Ernährung auf den Sensor) und dem Kontakt «2» (der Ausgang des 1. Kanals des Sensors der Lage drosselnoj saslonki), sowie zwischen dem Kontakt «1» (die Abgabe einer Ernährung auf den Sensor) und dem Kontakt «4» (der Ausgang des 2. Kanals des Sensors der Lage drosselnoj saslonki).
4. Bei der langsamen Eröffnung drosselnoj saslonki aus ihrer vollständig geschlossenen Lage bis zu vollständig geöffnet soll sich der Widerstand entsprechend dem Winkel der Eröffnung drosselnoj saslonki fliessend ändern.
5. Wenn die Größe der gemessenen Anstrengung aus dem Rahmen der Nennwerte erscheint oder ändert sich nicht fliessend, so ersetzen Sie den Sensor der Lage drosselnoj saslonki.
Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.

Die Abb. 8.23. Die Anordnung des Vorsprungs (1) bei der Anlage der Verlegung


Stellen Sie die Verlegung so fest damit sich ihr auftretender Teil zwischen dem Einlasskollektor und dem Körper drosselnogo des Knotens befand so, wie es auf der Abb. 8.23 vorgeführt ist.
Beim Ersatz des Körpers drosselnogo des Knotens stellen Sie das System der Röhrensteuerung drosselnoj saslonkoj in den Ausgangszustand auf folgende Weise fest.
1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage «ON» ("EINSCHL.") um und dann im Laufe von 1 mit übersetzen Sie es in die Lage («LOCK–OFF»). Geben Sie den Zündschlüssel in der Lage «LOCK–OFF» nicht weniger als auf 10 mit ab.
2. Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit ins System der Abkühlung des Motors.
3. Stellen Sie den Luftschlauch des Systems des Einlasses fest.

Die Autos ab 2001 der Ausgabe
Die Abnahme
Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
Nehmen Sie den Schutzdeckel des Motors ab.
Für die Abnahme erfüllen Sie die folgenden Operationen konsequent.
1. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung des Motors zusammen.
2. Nehmen Sie den Druck des Brennstoffes (die Verhinderung rasbrysgiwanija des Brennstoffes) ab.
3. Nehmen Sie den Luftfilter ab.

Die Abb. 8.24. Der Körper drosselnogo des Knotens der Autos ab 2001 der Ausgabe: 1 – der Stecker des Sensors der Lage drosselnoj saslonki; 2 – der Schlauch des Systems der Abkühlung; 3 – der Bolzen (19 N·m); 4 – die Stütze des Körpers drosselnogo des Knotens; 5 – der Bolzen 24 N·m; 6 – der Bolzen, 5 N·m; 7 – der Sensor des Defektes der Zündanlage; 8 – die Vereinigung des Brennstoffschlauches des hohen Drucks; 9 – die Ringverlegung (einzuschmieren); 10 – die Vereinigung des Schlauches des Systems der Abkühlung; 11 – der Bolzen, 9 N·m; 12 – der Schlauch des Systems der Abkühlung; 13 – der Körper drosselnogo des Knotens; 14 – der Stecker des Servoantriebes des Reglers der Frequenz des Drehens des Leerlaufs; 15 – die Verlegung des Körpers drosselnogo des Knotens


4. Schalten Sie die Stecker 1 (die Abb. 8.24) des Sensors der Lage drosselnoj saslonki und des Servoantriebes des Reglers der Frequenz des Drehens des Leerlaufs 14 aus.
5. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Sensor des Defektes der Zündanlage 7 ab.
6. Schwächen Sie das Kummet und nehmen Sie den Schlauch des Systems der Abkühlung 2 ab.
7. Schwächen Sie das Kummet und schalten Sie den Schlauch des Systems der Abkühlung 10 aus.
8. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Vereinigung des Brennstoffschlauches des hohen Drucks 8 und die Ringverlegung 9 ab.
9. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Stütze des Körpers drosselnogo des Knotens 4 ab.
10. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Körper drosselnogo des Knotens 13 ab.
11. Schwächen Sie das Kummet und schalten Sie den Schlauch des Systems der Abkühlung 12 aus.
12. Nehmen Sie die Verlegung 15 Körper drosselnogo des Knotens ab.
Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
1. Stellen Sie die Verlegung so fest damit sich ihr auftretender Teil befand so, wie es auf der Abb. 8.23 vorgeführt ist.
2. Tragen Sie die kleine Anzahl des reinen motorischen Öls auf die Ringverlegung auf.

       DIE WARNUNG
Lassen Sie das Treffen des motorischen Öls in den Brennstoffkollektor nicht zu.

3. Nach rechts-nach links den Brennstoffschlauch des hohen Drucks drehend, schalten Sie es zum Brennstoffkollektor an, sich bemühend, die Ringverlegung nicht zu beschädigen. Nach Abschluss der Operation überzeugen sich, dass sich der Brennstoffschlauch leicht dreht.
4. Wenn sich der Brennstoffschlauch an der Setzstelle mit dem Einklemmen, jenen, möglich umdreht, "hat" die Ringverlegung zu sich genommen". Schalten Sie den Brennstoffschlauch des hohen Drucks aus, prüfen Sie den Zustand der Ringverlegung (bei Vorhandensein von den Beschädigungen ersetzen Sie sie), schalten Sie den Brennstoffschlauch wieder an und prüfen Sie die Qualität der Montage (der Brennstoffschlauch soll sich leicht drehen).
5. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung vom nominellen Moment 5,0 N·m fest.