Mitsubishi:: Carisma:: die Regulierung des Steuerrads

1. Der Betrieb des Autos
- 1.1. Die Schlüssel
- 1.2. Die Stellen der Verwaltung der Verriegelung und dem Aufschließen des Autos
- 1.3. Die elektrischen Scheibenheber
- 1.4. Die Pod'emno-sdwischnoj Luke des Dachs
- 1.5. Die Sitze
- 1.6. Die Kontrollapparaturen und die Verwaltungsorgane
- 1.7. Der Umschalter der Beleuchtung, des Lichtes der Scheinwerfer und der Fahrtrichtungsanzeiger
- 1.8. Der Umschalter des Korrektors des Lichtes der Scheinwerfer
- 1.9. Der Umschalter des Reinigers und omywatelja der Windschutzscheibe
- 1.10. Der Umschalter des Reinigers und omywatelja der Heckscheibe (die Karosserie das Fließheck)
- 1.11. Der Schalter omywatelja der Scheinwerfer des Kopflichtes
- 1.12. Die Vorsichtsmaßnahmen bei der Benutzung der Reiniger und omywateljami der Gläser
- 1.13. Der Schalter des Notblinkens
- 1.14. Der Schalter des Heizgerätes der Heckscheibe
- 1.15. Der Schalter der protiwo-nebeligen Vorderscheinwerfer
- 1.16. Der Schalter hinter protiwotumannych der Laternen
- 1.17. Der Rheostat der Regulierung der Einblendung der Kombination der Geräte
- 1.18. Der Schalter des lautlichen Signals
- 1.19. Die Beleuchtung des Salons
- 1.20. Das multifunktionale zentrale Display
- 1.21. Der Schalter (das Schloss) die Zündungen
- 1.22. Die mechanische Getriebe
- 1.23. Die automatische Getriebe
- 1.24. Die Regulierung des Steuerrads
- 1.25. Die äusserlichen Rückspiegel
- 1.26. Das protiwobuksowotschnaja System (TCL)
- 1.27. Das Tempomat (das System der Aufrechterhaltung der aufgegebenen Geschwindigkeit des Autos)
- 1.28. Der Heizkörper und die Klimaanlage
- 1.29. Die Klimaanlage mit der Regelungstechnik
- 1.30. Der Start des Motors von der äußerlichen Quelle des Stromes
- 1.31. Die Entfernung der Luft aus dem Stromversorgungssystem (nur für die Autos mit den Dieselmotoren)
- 1.32. Die Entfernung des Wassers aus dem Filter der feinen Reinigung des Brennstoffes (nur für die Autos mit den Dieselmotoren)
- 1.33. Die Schmelzsicherungen
2. Die technische Wartung
3. Die Benzinmotoren 4G9
4. Die Dieselmotoren FBQT
5. Die Dieselmotoren F9Q
6. Das System der Abkühlung
7. Das System der verteilten Einspritzung (MPI)
8. Das System neposred-stwennogo der Einspritzung des Brennstoffes (GDI)
9. Die elektrische Ausrüstung des Motors
10. Die Kupplung
11. Die mechanische Getriebe
12. Automatisch korbka der Sendungen
13. Die Lenkung
14. Das Bremssystem
15. Die Vorderachsfederung und die Wellen des Antriebes der Räder
16. Die hintere Aufhängung
17. Die Karosserie
18. Das System kondizioni-rowanija der Luft das System
19. Die elektrische Ausrüstung des Autos
20. Die Elektroschemen

1.24. Die Regulierung des Steuerrads

Die Abb. 1.39. Die Richtungen der Umstellung des Hebels der Regulierung des Steuerrads nach der Höhe: 1 – ist es festgelegt; 2 – ist frei

Um die Anlage des Steuerrads nach der Höhe zu regulieren, senken Sie den Hebel der Regulierung des Steuerrads und, an das Steuerrad von der Hand haltend, heben Sie oder senken Sie es auf die geforderte Höhe (die Abb. 1.39). Nach der Regulierung legen Sie den Hebel sicher fest, es nach oben geschlürft.

DIE WARNUNG

Nach der Anlage des Steuerrads auf die geforderte Höhe überzeugen sich, dass der Hebel der Regulierung der Höhe des Steuerrads festgelegt ist.

Regulieren Sie die Lage des Steuerrads während der Bewegung des Autos nicht.

Bei der Befreiung des Hebels der Regulierung der Höhe des Steuerrads übersetzen Sie es in die Lage 2 (siehe die Abb. 1.39) und unbedingt halten Sie das Steuerrad von der Hand zur Vermeidung seines Fallens in die äusserste untere Lage.