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15.6. Die Prüfung und die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder

Die Winkel der Anlage der Räder beeinflussen die Immunität des Autos, den Verschleiß der Reifen und den Aufwand des Brennstoffes in bedeutendem Maße.
Vor der Messung der Winkel der Anlage der Vorderräder stellen Sie das Auto auf der ebenen horizontalen Oberfläche fest. Bis zur Regulierung prüfen Sie, damit die Vorderachsfederung, die Lenkung und die Räder befanden sich im technisch intakten Zustand.

Die Vorspur der Vorderräder

Die Abb. 15.23. Die Anordnung des Kummets (1) Befestigungen pylnika des Steuerluftzuges


Wenn die Vorspur dem Nennwert nicht entspricht, so führen Sie die Regulierung der Vorspur auf folgende Weise durch: schwächen Sie die Kummete der Befestigung pylnikow die Steuermänner tjag und drehen Sie recht und link die Steuermänner des Luftzuges auf die identischen Winkel in den entgegengesetzten Richtungen (der Abb. 15.23).
Die Vorspur wird sich beim Drehen des linken Steuerluftzuges zum Vorderteil des Autos, und des rechten Steuerluftzuges – zu hinter verringern.
Eine Wendung der linken und rechten Steuermänner tjag bringt zur Veränderung der Vorspur ungefähr auf 0°35 ’ (auf ein Rad).

Die negative Vorspur der gesteuerten Räder bei der Wendung
In Ergänzung zur Prüfung der Vorspur der Vorderräder ist es empfehlenswert, die Rückvorspur der gesteuerten Räder bei den Wendungen zu prüfen, die Besonderheiten für jene Fälle, wenn das Auto einen Unfall gehabt hat oder ist wahrscheinlich, dass das Auto einen Unfall hatte. Die vorliegende Prüfung führen Sie bei den linken und rechten Wendungen durch.

Die Unordnung, die längslaeufigen und querlaufenden Neigungen der Achse der Wendung
Die Unordnung der Vorderräder und die längslaeufige Neigung der Achse der Wendung sind im Betrieb-Hersteller reguliert unterliegen der Regulierung in Betrieb nicht.
Wenn die Unordnung der Vorderräder dem Nennwert nicht entspricht, prüfen Sie die Knoten der Vorderachsfederung und ersetzen Sie die deformierten oder beschädigten Details.
Für die Autos mit den Aluminiumdisks mit Hilfe der speziellen Befestigung stellen Sie auf die Antriebswelle den Sensor für die Prüfung der Winkel der Anlage der gesteuerten Räder fest. Ziehen Sie die spezielle Befestigung von solchem Moment, wie auch die Mutter der Befestigung der Antriebswelle (200–260 N·m) fest.

       DIE WARNUNG
Es wird verboten, das Lager der Nabe der Vorderräder vom Gewicht des Autos bei den geschwächten Muttern der Befestigung der Welle des Antriebes zu beladen.