15.4. Die Antriebswelle
Die Abnahme
Für die Abnahme der Antriebswelle erfüllen Sie die folgenden Operationen.
1. Nehmen Sie den Riegel des Bremsschlauches, den Stecker der Leitung des Sensors der Frequenz des Drehens des Rads (die Autos mit ABS) und den Stabilisator der querlaufenden Immunität ab.
2. Die spezielle Verwendung für den Abzug von proworatschiwanija die Naben verwendend, wenden Sie die Mutter der Befestigung der Antriebswelle ab.
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DIE WARNUNG
Wenn Sie die Mutter der Befestigung der Antriebswelle schwächen, soll das Lager der Radnabe vom Gewicht des Autos nicht beladen sein.
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Die Abb. 15.14. Die Antriebswelle: und – die Stelle des Auftragens germetika; 1 – rasresnoje der Sperrring (die Autos mit AKP); 2 – die Antriebswelle (die Autos mit AKP); 3 – die linke Antriebswelle (die Autos mit mechanisch KP); 4 – der Bolzen (25 N·m); 5 – die Vereinigung des Fingers der Kugelstütze des unteren Hebels mit der Wendefaust; 6 – die Mutter der Befestigung der Antriebswelle (216–255 N·m); 7 – die Mutter (67 N·m); 8 – die Vereinigung der Spitze des Steuerluftzuges; 9 – die Mutter (25 N·m); 10 – die rechte Antriebswelle (die Autos vom mechanischen Getriebe); 11 – rasresnoj der Stift
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3. Wenden Sie die Mutter ab, die den Finger des Kugelgelenkes des unteren Hebels zur Theke der Vorderachsfederung festigt. Den Abzieher verwendend, ziehen Sie den Finger 5 (die Abb. 15.14) des Kugelgelenkes aus der Wendefaust heraus.
4. Wenden Sie die Mutter ab, die den Finger des Kugelgelenkes der Spitze des Steuerluftzuges zur Theke der Vorderachsfederung festigt. Den Abzieher verwendend, ziehen Sie den Finger 8 Kugel- Gelenke heraus.
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Die Abb. 15.15. Die Nutzung spezieller Instrumente MW990241 (1) und МВ990767 (2) für das Auspressen chwostowika der Antriebswelle aus der Nabe
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5. Mit Hilfe der speziellen Instrumente pressen Sie chwostowik der Antriebswelle aus der Nabe (der Abb. 15.15) aus.
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Die Abb. 15.16. Die Antriebswelle der Autos mit dem Motor F9Q: 1 – die Vereinigung des Fingers der Kugelstütze des unteren Hebels der Aufhängung mit der Wendefaust; 2 – die Mutter der Befestigung der Antriebswelle (218–255 N·m); 3 – die Mutter (90 N·m); 4 – die Mutter (29 N·m); 5 – die Vereinigung des Fingers des Kugelgelenkes der Spitze des Steuerluftzuges mit der Wendefaust; 6 – die linke Antriebswelle; 7 – der Träger des Lagers; 8 – der Bolzen (60 N·m); 9 – die Zwischenwelle und die rechte Antriebswelle; 10 – der Bolzen (25 N·m); 11 – das Kummet des Trägers des Lagers
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6. Auf den Modellen mit dem Motor F9Q schalten Sie das Tau des Antriebes des Tachometers, den Stabilisator der querlaufenden Immunität und den unteren Seitendeckel aus. Dann wenden Sie zwei Bolzen der Befestigung des Kummets des Trägers der Zwischenwelle ab und nehmen Sie das Kummet (die Abb. 15.16) ab. Falls notwendig wenden Sie zwei Bolzen ab und nehmen Sie den Träger ab.
Die Abnahme der Antriebswelle wird auf folgende Weise durchgeführt.
Die Autos mit der mechanischen Getriebe
Wenden Sie den Bolzen ab (links), entfernen Sie rasresnoj den Stift (rechts) und ziehen Sie die Antriebswelle aus der Getriebe heraus.
Die Autos mit der automatischen Getriebe
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Die Abb. 15.17. Die Nutzung des Hebels für die Abnahme der Antriebswelle: 1 – das Netz; 2 – das Gelenk als T.J.; 3 – die Montierung; 4 – karter die Getrieben
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1. Für die Abnahme der Antriebswelle stellen Sie die Montierung zwischen dem Körper der Getriebe und der Antriebswelle (dem Körper SchRUSsa) (der Abb. 15.17) ein und stoßen Sie die Welle aus der Getriebe hinaus.
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DIE WARNUNG
Es wird verboten, die Antriebswelle ohne Montierung auszudehnen; die ähnliche Operation wird zur Beschädigung SchRUSsa als "Tripod" (T.J bringen.). Um das Netz nicht zu beschädigen, stellen Sie die Montierung viel zu tief nicht ein.
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Die Abb. 15.18. Die Nutzung speziellen Instruments MW991000 (1) und МВ99101 (2) für die vorübergehende Fixierung der Nabe auf dem Lager
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Bei der Abschwächung der Mutter der Befestigung der Antriebswelle soll das Lager der Nabe vom Gewicht des Autos nicht beladen sein. Jedoch man wenn das Auto auf andere Stelle versetzen muss (das Lager soll vom Gewicht des Autos beladen sein), so ziehen Sie die Mutter vom speziellen Instrument (der Abb. 15.18) vorübergehend fest.
3. Ziehen Sie aus der Getriebe die rechte Antriebswelle 10 (die Autos mit mechanisch KP) heraus.
4. Ziehen Sie aus der Getriebe die Antriebswelle 2 (die Autos mit AKP) heraus.
5. Nehmen Sie von der Welle rasresnoje den Sperrring 1 (die Autos mit AKP) ab.
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DIE WARNUNG
Auf den Autos mit ABS bei der Abnahme und der Anlage der Antriebswelle muss man die besondere Vorsicht zeigen, um die Rotoren der Sensoren der Frequenz des Drehens der Räder, auf den äusserlichen Körper SchRUSsow bestimmten "Birfeld" (B.J nicht zu beschädigen.).
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Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
1. Stellen Sie die Antriebswelle in die Nabe und in die Getriebe fest. Bei der Anlage der Welle in die Getriebe tragen Sie universell konsistentnuju das Schmieren auf schlizy der Welle seitens der Getriebe auf und überzeugen sich, dass die Öffnung für rasresnogo des Stiftes ausgangs der Antriebswelle mit der ähnlichen Öffnung der Welle der Getriebe übereinstimmt. Wenn diese Öffnungen ein wenig nicht übereinstimmen, verbinden Sie prowernite die Antriebswelle auf 180 ° und die Antriebswelle mit der Welle der Getriebe wieder.
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DIE WARNUNG
Infolge der unpaaren Anzahl schlizow auf priwodnom der Welle bei der Wendung der Antriebswelle auf 180 ° wird die Öffnung für rasresnogo des Stiftes auf die Hälfte des Durchmessers der Öffnung für den Stift verschoben sein.
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2. Tragen Sie germetik Mitsubishi genuine part MD970389 auf rasresnoj den Stift auf und dann stellen Sie es in die Öffnung der Antriebswelle ein. Nach der Anlage des Stiftes tragen Sie germetik von beiden Seiten auf die Öffnungen unter den Stift auf, um sie vollständig zu schließen.
3. Auf den Modellen mit dem Motor F9Q kehren Sie zwei Bolzen der Befestigung des Trägers um. Dann stellen Sie die Zwischenwelle und das Kummet fest und schrauben Sie zwei Bolzen der Befestigung des Kummets des Trägers der Zwischenantriebswelle (zu siehe die Abb. 15.16).
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Die Abb. 15.4. Die richtige Anlage der Scheibe (1) unter die Mutter der Befestigung der Antriebswelle
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4. Die Scheibe unter die Mutter der Befestigung der Antriebswelle muss man feststellen so, wie es auf der Abb. 15.4 (die konvexe Seite zur Mutter vorgeführt ist).
5. Ziehen Sie die Mutter der Befestigung der Antriebswelle bei der Hilfe dinamometritscheskogo des Schlüssels fest.
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DIE WARNUNG
Vor dem endgültigen Zug der Mutter der Befestigung der Antriebswelle überzeugen sich, dass sich das Lager der Nabe unter dem Einfluss der Schwerkraft des Autos nicht befindet.
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6. Stellen Sie den Riegel des Bremsschlauches, den Stecker der Leitung des Sensors der Frequenz des Drehens des Rads (die Autos mit ABS) und den Stabilisator der querlaufenden Immunität fest.
7. Schalten Sie das Tau des Antriebes des Tachometers, den Stabilisator der querlaufenden Immunität und den unteren Seitendeckel an.