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5.11. Der Riemen des Antriebes des Gasverteilermechanismus

Die Abnahme
1. Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
2. Nehmen Sie den Träger der Stütze des Motors ab.
Die Abb. 5.15. Der Riemen des Antriebes des Gasverteilermechanismus: 1 – der aufsaugende Schlauch der Klimaanlage; 2 – der Bolzen, 10 N·m; 3 – die Vereinigung des Druckschlauches des Verstärkers der Lenkung; 4 – der gezahnte Riemen des Antriebes; 5 – die Haarnadel; 6 – der Bolzen, 25 N·m; 7 – die Steuereinheit vom Motor ECU; 8 – die Scheibe der Kurbelwelle; 9 – der Bolzen, 20 N·m + 115°±15 °; 10 – der Riemen; 11 – der Bolzen, 9 N·m; 12 – der Mantel des gezahnten Riemens des Antriebes; 13 – der Bolzen, 50 N·m; 14 – die Scheibe des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens

3. Wenden Sie den Bolzen ab und nehmen Sie den aufsaugenden Schlauch 1 (die Abb. 5.15) der Klimaanlage ab.
4. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Druckschlauch die 3 Verstärker der Lenkung ab.
5. Wenden Sie die Bolzen ab, nehmen Sie die Steuereinheit vom Motor ECU 7 ab und, von ihm den Geflecht der Leitungen nicht ausschaltend, versetzen Sie zur Seite.
Die Abb. 5.16. Die Verkleinerung der Spannung des Riemens von der Wendung im Uhrzeigersinn des automatischen Mechanismus der Spannung (die 1) Scheiben des Riemens unter Ausnutzung des Schraubenschlüssels auf 16 mm

6. Stellen Sie den Schraubenschlüssel 16 mm auf den Vorsprung des automatischen Mechanismus der Spannung der Scheibe des Riemens fest, drehen Sie den Mechanismus der Spannung der Scheibe des Riemens im Uhrzeigersinn um und nehmen Sie den Riemen (die Abb. 5.16) ab.

       DIE WARNUNG
Verwendet bei der Abnahme der Scheibe wird der Riemen beschädigt sein. Verwenden Sie den etatmässigen Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen des Motors (nicht verwenden Sie anderen Riemen).
Niemals stellen Sie auf den Motor den beschädigten Riemen fest.
Die Abb. 5.17. Die Vereinigung des Einstelzeichens der Scheibe der Kurvenwelle mit dem Zentrum des Fensters des Mantels des gezahnten Riemens: 1 – der Mantel des gezahnten Riemens; 2 – das Einstelzeichen; 3 – das Fenster

7. Proworatschiwajte die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn den Platz gewechselt so, dass hat der Kolben des 1. Zylinders (seitens des Schwungrades) in WMT, dabei das Einstelzeichen der Scheibe der Kurvenwelle mit dem Zentrum des Fensters des Mantels des gezahnten Riemens (der Abb. 5.17) vereint werden soll.
8. Die Scheibe von proworatschiwanija vom speziellen Instrument festhaltend, ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle ab.
9. Ziehen Sie die Haarnadeln 5 (heraus siehe die Abb. 5.15).
10. Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie den Mantel 12 gezahnter Riemen ab.
Die Abb. 5.18. Die Anordnung der Mutter (1) Befestigungen der Scheibe des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens

11. Schwächen Sie die Mutter der Befestigung der Scheibe des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens, schwächen Sie die Spannung des Riemens und nehmen Sie es (die Abb. 5.18) ab.

       DIE WARNUNG
Bei der Anlage muss man nur den neuen gezahnten Riemen verwenden.

Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
Die Abb. 5.19. Die Lage des gezahnten Riemens auf der Scheibe der Kurbelwelle des Motors: 1 – die Rille der Kurbelwelle; 2 – das Einstelzeichen; 3 – der Rand

1. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn umdrehend, vereinen Sie die Rille der Kurbelwelle mit dem Zentrum aus zwei Rändern des Mantels der Kurbelwelle. Außerdem prüfen Sie, damit das Einstelzeichen der Scheibe der Kurbelwelle auf den Zahn nach links von der senkrechten Lage der Kurbelwelle des Motors (der Abb. 5.19) verschoben war.
2. Prüfen Sie, damit das Einstelzeichen der Scheibe der Kurvenwelle mit dem Zentrum des Fensters des Mantels des gezahnten Riemens des Antriebes vereint war.
Die Abb. 5.20. Die Vereinigung der Zeichen mit den Registern auf kurbel- der Welle und der Scheibe der Kurvenwelle

3. Stellen Sie den gezahnten Riemen des Antriebes fest so, dass die Linien auf dem Riemen mit den Registern auf kurbel- der Welle und der Scheibe der Kurvenwelle (der Abb. 5.20) vereint wurden.
Die Abb. 5.21. Die Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle von der Scheibe №4 spezieller Instrumente MB996048: 1 – das spezielle Instrument MB996048; 2 – der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle

4. Stellen Sie die Scheibe №4 spezieller Instrumente MB996048 fest und vom Bolzen festigen Sie die Scheibe der Kurbelwelle auf der Kurbelwelle (der Abb. 5.21).
Die Abb. 5.22. Die Spannung des gezahnten Riemens: 1, 2 – das spezielle Instrument MB996048; 3 – die Spannung vom Moment 11 N·m

5. Stellen Sie den Deckel №1 spezieller Instrumente MB996048 auf den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle fest und dinamometritscheskim vom Schlüssel spannen Sie den gezahnten Riemen vom Moment 11 N·m (die Abb. 5.22).
6. Nehmen Sie das spezielle Instrument MB996048 und den Deckel №1 spezieller Instrumente MB996048 ab.
Die Abb. 5.23. Die Anordnung des Bolzens (1) in der Scheibe des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens

7. Schrauben Sie den Bolzen in die Scheibe des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens ein und ziehen Sie den Bolzen fest so, dass sich die Spannung des Riemens (die Abb. 5.23 nicht geändert hat).
8. Prüfen Sie die Spannung des gezahnten Riemens und falls notwendig regulieren Sie nochmalig.
9. Legen Sie die Scheibe der Kurbelwelle von proworatschiwanija fest, wie bei der Abnahme, den Bolzen der Befestigung der Scheibe vom Moment 20 N·m und dann dowernite es auf den Winkel 115°±15 ° festziehen Sie.