Mitsubishi:: Carisma:: die Prüfung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

1. Der Betrieb des Autos
2. Die technische Wartung
3. Die Benzinmotoren 4G9
4. Die Dieselmotoren FBQT
5. Die Dieselmotoren F9Q
6. Das System der Abkühlung
7. Das System der verteilten Einspritzung (MPI)
8. Das System neposred-stwennogo der Einspritzung des Brennstoffes (GDI)
9. Die elektrische Ausrüstung des Motors
10. Die Kupplung
11. Die mechanische Getriebe
12. Automatisch korbka der Sendungen
13. Die Lenkung
14. Das Bremssystem
15. Die Vorderachsfederung und die Wellen des Antriebes der Räder
16. Die hintere Aufhängung
17. Die Karosserie
18. Das System kondizioni-rowanija der Luft das System
19. Die elektrische Ausrüstung des Autos
- 19.1. Die technischen Charakteristiken und die Daten
- 19.2. Die allgemeinen Angaben
- 19.3. Die elektrischen Ketten
- 19.4. Die Batterie
- 19.5. Der Schalter der Zündung und immobilajser
- 19.6. Die Methode der Registrierung des Identifizierungskodes (ID)
- 19.7. Die Prüfung des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
- 19.8. Die Prüfung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
- 19.9. Die Kombination der Geräte
- 19.10. Die Messung der Helligkeit des Lichtes der Scheinwerfer
- 19.11. Der Ersatz der Lampen
- 19.12. Die Scheinwerfer und die Fahrtrichtungsanzeiger
- 19.13. Die Prüfung der Schalter, der Umschaltern und das Relais
- 19.14. Die Seitenfahrtrichtungsanzeiger
- 19.15. Die Vordernebellampen
- 19.16. Die hintere kombinierte Laterne
- 19.17. Die Prüfung der Ketten des Umschalters hinter protiwotumannogo der Laterne
- 19.18. Das obere Bremslicht
- 19.19. Der Rheostat der Einblendung des Paneels der Geräte
- 19.20. Der Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät
- 19.21. Der Dynamik
- 19.22. Die Antenne
- 19.23. Die Schmelzsicherungen
- 19.24. Der Ersatz der Schmelzsicherung
20. Die Elektroschemen

19.8. Die Prüfung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

1. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit aus dem Motor zusammen.

2. Nehmen Sie den Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ab.

3. Tauchen Sie den Sensor ins Wasser mit der Temperatur +70 °s ein und messen Sie seinen Widerstand.

Der Nennwert des Widerstands bildet (104±13,5) das Ohm.

Die Abb. 19.9. Die Stelle des Auftragens germetika (1) in den Schnitzteil des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (2)

4. Nach dem Abschluss der Prüfung tragen Sie auf den Schnitzteil des Sensors germetik 3М Adhesive nut locking No auf. 4171 (die Abb. 19.9).

5. Überfluten Sie in den Motor die kühlende Flüssigkeit.