19.3. Die elektrischen Ketten
Für den Schutz der elektrischen Ketten werden die Schutzvorrichtungen mit den Messerkontakten verwendet, deren Farbe einer bestimmten Kraft des Stromes des Schutzes der Schutzvorrichtung entspricht. Die Intaktheit der Schutzvorrichtung bestimmen nach dem Vorhandensein des Drahtschaffners, der die Kontakte der Schutzvorrichtung verbindet. Für den Ersatz der ausgefallenen Schutzvorrichtung vorläufig schalten Sie die entsprechende elektrische Kette aus, ziehen Sie die Schutzvorrichtung aus dem Netz von der Pinzette heraus. Wenn die wieder bestimmte Schutzvorrichtung außer Betrieb bei der Abgabe der Anstrengung augenblicklich erscheint, prüfen Sie die geschützte elektrische Kette. Wenn die Schutzvorrichtung etwas Ketten schützt, schließen Sie sie abwechselnd, damit nach peregoraniju der Schutzvorrichtung an, die fehlerhafte Kette zu bestimmen.
Das Entdecken der Beschädigungen in der Kette
Die gewöhnliche elektrische Kette besteht aus dem elektrischen Element, der Umschaltern, das Relais, der Motoren, der Schutzvorrichtungen, der automatischen Schalter, der Leitungen und der Stecker, die das elektrische Element mit der Batterie und der Karosserie verbinden. Für die Hilfe bei der Suche der Quellen des Defektes des Systems der elektrischen Ausrüstung in der Führung werden die Schemen der elektrischen Ausrüstung des Autos gebracht.
Bevor zu versuchen, die Quelle des Defektes zu bestimmen, studieren Sie das entsprechende Schema der elektrischen Ausrüstung für das Erhalten der Vorstellung über die Elemente in dieser Kette. Die Zahl der möglichen Quellen der Defekte kann man verringern, wenn die Arbeit anderer Elemente, die in die vorliegende Kette eingehen zu prüfen. Wenn etwas Elemente oder der Ketten gleichzeitig, möglich ausfallen, es ist die Schutzvorrichtung, allgemein für diese Ketten oder die Elemente fehlerhaft, oder ist die Vereinigung mit der Karosserie – "die Masse" verletzt.
Die Gründe der Defekte sind geschwächt oder okislennyje die Stecker, den Verstoß des Kontaktes mit der Karosserie, die durchbrennenden Schutzvorrichtungen oder die fehlerhaften Relais. Optisch prüfen Sie den Zustand aller Schutzvorrichtungen, der Leitungen und der Stecker in der ausgefallenen Kette, bevor die Prüfung der übrigen Elemente zu beginnen. Verwenden Sie die Schemen der elektrischen Ausrüstung für die Bestimmung der Endklemmen, die man für das Entdecken der Quelle des Defektes prüfen muss.
Von den Hauptgeräten, die für das Entdecken der Quelle des Defektes notwendig sind, sind tester oder das Voltmeter, die Kontrolllampe auf 12 In, der Widerstandsmesser, die Batterie und den Satz der Leitungen mit schtschupami, nakidnoj das Loch, wäre es wünschenswert, mit dem automatischen Schalter oder der Schutzvorrichtung, der für den Umweg der testbaren Leitungen oder der Elemente verwendet wird.
Außer der schlechten Vereinigung der Leitungen im System der elektrischen Ausrüstung sind noch zwei wesentlich als die Defekte — die abgestellte Kette oder der Kurzschluss möglich.
Die Kette wird infolge des Abhangs in der Kette der elektrischen Ausrüstung abgestellt, dass den Strom unterbricht, die Abschaltung des Elementes der elektrischen Ausrüstung herbeirufend.
Für die Prüfung der Ganzheit der Kette schalten Sie das Gerät für die Prüfung der Schemen oder das Voltmeter an: eine Schlussfolgerung zur negativen Klemme der Batterie oder sasemlennomu dem Element, anderen – zum Kontakt in der testbaren Kette, wäre es wünschenswert, nächst an der Batterie oder der Schutzvorrichtung. Dabei soll sich das testbare Grundstück der Kette unter der Anstrengung von der Batterie befinden, mit Ausnahme des Falls, wenn den Stecker des Anschlusses zu batareje den Strom nicht durchführt oder ist die Schutzvorrichtung (durchgebrannt vergessen Sie nicht, sich dass einige Ketten der elektrischen Ausrüstung nur bei der Wendung des Schlüssels im Zündschloß in eine bestimmte Lage einreihen).
Werden die Kette aufnehmen, dann schalten Sie schtschup testera zur Vereinigung, am Schalter der Kette nächst ist auf der Seite des testbaren Elementes an.
Wenn es die Anstrengung gibt (wovon die Kontrolllampe oder die Aussagen des Voltmeters zeugt), bedeutet, gibt es im Grundstück der Kette zwischen der entsprechenden Vereinigung und dem Schalter keine Bruche.
Wenn das Grundstück aufgedeckt ist, auf dem es keine Anstrengung gibt, bedeutet den Abhang der Kette ist zwischen diesem Punkt und dem Punkt der vorhergehenden Prüfung geschehen, auf dem die Anstrengung war. Der Abhang der Kette ist vom beschädigten oder geschwächten Stecker bedingt.
Für das Entdecken der Quelle des Kurzschlusses (die Konsumenten der Elektroenergie – die Lampe, die Elektromotoren, die Heizelemente u.a.) nehmen Sie die entsprechende Schutzvorrichtung ab und schalten Sie die Schlussfolgerungen testera oder des Voltmeters zu den Klemmen der Schutzvorrichtung an.
Werden eine Ernährung in die Ketten aufnehmen, vergessen Sie dabei nicht, dass sich einige Ketten der elektrischen Ausrüstung nur bei der Wendung des Schlüssels im Zündschloß in eine bestimmte Lage einreihen.
Wenn es in der Kette die Anstrengung gibt (wovon die Kontrolllampe oder die Aussagen des Voltmeters zeugt), bedeutet in der Kette den Kurzschluss.
Wenn bei der Durchführung der Prüfung der Anstrengung gibt es, und brennt die Schutzvorrichtung beim Anschluss der selben Belastung nach wie vor durch, so ist das Element der Belastung außer Betrieb hinausgegangen.
Die negative Klemme der Batterie wird an "die Masse" — der Karosserie, dem Motor oder der Getriebe angeschlossen. Unzuverlässig oder okislennoje kann die Befestigung zur Absage des Elementes oder dem Verstoß seiner Arbeit bringen. Vergessen Sie nicht, dass auf vielen Autos "die Massenleitungen" zwischen einigen Elementen, solchen wie der Motor/Transmission, und der Karosserie, das heißt an jenen Stellen verwendet werden, wo es keinen unmittelbaren Kontakt zwischen den metallischen Elementen wegen der weichen Gummibefestigungen oder der Schicht der Farbe gibt.
Für die Prüfung der Zuverlässigkeit der Erdung des Elementes muss man die Batterie abschalten und, eine der Schlussfolgerungen des Widerstandsmessers zu sicher sasemlennomu dem Element anschließen. Schalten Sie andere Schlussfolgerung zur Leitung oder der Vereinigung mit der Karosserie an, das man prüfen muss. Der vom Widerstandsmesser vorgeführte Widerstand soll der Null gleich sein, wenn gibt es, prüfen Sie die Vereinigung auf folgende Weise. Wenn den Zweifel die Zuverlässigkeit des Kontaktes mit "der Masse" herbeiruft, ordnen Sie die Vereinigung, entfernen Sie die Verschmutzungen und säubern Sie die Kontakte. Bei der Montage ziehen Sie die Befestigung des Steckers fest, die Schicht der technischen Vaseline oder silikonowoj das Schmieren für die Verhinderung der Korrosion aufgetragen.