11.2. Die allgemeinen Angaben
Die Getriebe ist in kartere aus der Aluminiumlegierung aufgestellt und ist an der linken Stirnseite des Motors befestigt. Sie besteht aus der Getriebe, der Hauptsendung und dem Differential.
Das Drehmoment von der Kurbelwelle des Motors wird durch die Kupplung zur primären Welle der Getriebe übergeben, auf der die getriebene Disk der Kupplung bestimmt ist. Von der nochmaligen Welle wird das Drehmoment zum Differential und auf die Antriebswellen übergeben.
In der neutralen Lage drehen sich die primäre Welle und die Zahnräder der nochmaligen Welle frei übergeben das Drehmoment zum Differential nicht.
Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen wird vom Hebel, der auf dem Fußboden des Autos gelegen ist, mit Hilfe des Stockes der Umschaltung in Betrieb gesetzt. Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen versetzt die entsprechende Gabel, die, den Synchronisator seinerseits versetzt und gewährleistet die harte Vereinigung des Zahnrades der nochmaligen Welle mit der nochmaligen Welle.