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17.4. Die Reparatur der bedeutenden Beschädigungen der Karosserie

Bei den bedeutenden Beschädigungen der Karosserie und des Ersatzbedarfs des bedeutenden Teiles der Details die Arbeit muss man an der Station der Instandhaltung durchführen. Wenn die Beschädigungen der Karosserie infolge des starken Schlages bekommen sind, muss man die Umfänge der Karosserie prüfen. Die Haltbarkeit und die Form der ganzen Karosserie können sich infolge der Beschädigung der abgesonderten Details ändern. Die Nichtübereinstimmung mit der Norm der Festigkeitscharakteristiken und der Umfänge der Karosserie kann die Führung des Wagens erschweren. Außerdem wird die ungleichmässige Anstrengung die Lenkung, den Motor beeinflussen, die Transmission kann ein Grund des erhöhten Verschleißes und des Verstoßes ihrer Funktionen eben werden.

Die Motorhaube
Die Abnahme
Für die Abnahme der Motorhaube erfüllen Sie die folgenden Operationen.
1. Öffnen Sie die Motorhaube und unterlegen Sie das reine alte Lumpen unter die Winkel der Motorhaube, um lakokrassotschnoje die Deckung des Autos bei der Abnahme zu schützen.
2. Bei Vorhandensein von der Beleuchtung der motorischen Abteilung schalten Sie den elektrischen Stecker von der Lampe aus.
Die Abb. 17.1. Die Motorhaube: 1 – das Schloss der Motorhaube; 2 – der Bolzen (9 N·m); 3 – der Endschalter der Motorhaube (die Autos mit protiwougonnoj vom System); 4 – der Puffer; 5 – seiten- uplotnitel der Motorhaube; 6 – die Stütze der Motorhaube; 7 – der Bolzen (12 N·m); 8 – uplotnitel der Motorhaube; 9 – die Vereinigung des Schlauches omywatelja die Glaser; 10 – uplotnitel der Motorhaube (die Autos mit der Klimaanlage); 11 – schumoisoljazija der Motorhaube; 12 – die Motorhaube; 13 – die Mutter (12 N·m); 14 – das Gelenk der Motorhaube; 15 – der Griff des Antriebes des Schlosses der Motorhaube; 16 – das Tau des Antriebes des Schlosses der Motorhaube

3. Wenden Sie drei Bolzen 2 (die Abb. 17.1) ab und nehmen Sie das Schloss 1 Motorhaube ab.
4. Im Salon des Autos wenden Sie zwei selbstschneidende Schrauben ab und nehmen Sie den Griff die 15 Antriebe des Schlosses der Motorhaube ab.
5. Nach oben geschlürft, nehmen Sie uplotniteli 8 oder 10 Motorhauben ab.
6. Nach oben geschlürft und umdrehend, nehmen Sie seiten- uplotnitel 5 Motorhauben ab.
7. Ziehen Sie die Puffer 4 heraus.
8. Wenden Sie den Bolzen ab und nehmen Sie die Stütze die 6 Motorhauben ab.
9. Nehmen Sie schumoisoljaziju 11 Motorhauben ab.
10. Abwenden Sie und nehmen Sie den Endschalter die 3 Motorhauben (die Autos mit protiwougonnoj vom System) ab.
11. Schalten Sie den Schlauch 9 omywatelja die Glaser aus.
12. Den Marker verwendend, bemerken Sie die Lage der Gelenke auf der Motorhaube. Bitten Sie den Helfer, die Motorhaube zu unterstützen, dann ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der linken und rechten Gelenke der Motorhaube heraus und, die Vorsicht beachtend, nehmen Sie die Motorhaube 12 ab.
13. Falls notwendig nehmen Sie die Lasche des Paneels der Scheibenwischer der Windschutzscheibe ab.
14. Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie das Gelenk die 14 Motorhauben ab.
15. Wenn man das Tau des Antriebes des Schlosses der Motorhaube abnehmen muss, vorläufig nehmen Sie podkrylok (seitens des Fahrers) ab.
16. Die Schneide des Schraubenziehers wie den Hebel verwendend, nehmen Sie das Tau und seine Befestigung ab.
17. Im Salon des Autos arbeitend, schalten Sie das Tau vom Hebel des Antriebes der Motorhaube und die Hülle des Taus vom Träger aus.
18. Ziehen Sie uplotnitelnoje den Ring des Taus aus der Scheidewand der motorischen Abteilung und das Tau 16 in die motorische Abteilung heraus.
Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
1. Vor der Anlage des Schlosses und des Griffes des Antriebes der Motorhaube tragen Sie auf ihre beweglichen Teile konsistentnuju das Schmieren auf.
2. Wenn die neue Motorhaube festgestellt werden wird, stellen Sie auf ihn alle abnehmbaren Details um.
Die Abb. 17.2. Die Regulierung des Spielraums nach dem Perimeter und der Höhe der Motorhaube: Und – die Umstellung des Heckendes der Motorhaube; In – die Regulierung des Vorderteiles der Motorhaube nach der Höhe; 1 – das Gelenk der Motorhaube; 2 – der Gummipuffer

3. Schließen Sie die Motorhaube und prüfen Sie seine Anordnung bezüglich der angrenzenden Oberflächen. Regulieren Sie die Lage der Motorhaube so damit bei der geschlossenen Motorhaube der Spielraum nach dem Perimeter der Motorhaube identisch von allen Seiten war. Für die Regulierung schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Gelenke der Motorhaube und, die Motorhaube versetzend, regulieren Sie seine Lage (die Abb. 17.2). Für die Regulierung des Vorderteiles der Motorhaube nach der Höhe muss man einschrauben oder gummi- bufery herausziehen.
Die Abb. 17.3. Die Richtungen der Umstellung bei der Regulierung der Lage des Schlosses (die 1) Motorhauben

4. Regulieren Sie die Lage des Taus so, dass beim entlassenen Hebel des Antriebes der Motorhaube das Tau das unbedeutende Durchhängen hatte. Prüfen Sie, dass sich das Schloss der Motorhaube öffnet, wenn der Helfer für den Hebel des Antriebes der Motorhaube schlürfen wird. Falls notwendig führen Sie die Regulierung durch, die Bolzen der Befestigung des Schlosses geschwächt und es, wonach die Bolzen vom Moment 9 N·m (die Abb. 17.3 festziehen Sie versetzend).