10.11. Die Prüfung der getriebenen Disk der Kupplung
1. Prüfen Sie die Laschen der getriebenen Disk der Kupplung auf den Verschleiß, die mechanischen Beschädigungen oder die Verschmutzungen vom Öl.
2. Bei Vorhandensein von diesen Defekten die getriebene Disk der Kupplung muss man ersetzen.
3. Wenn die Reibungslaschen im guten Zustand bis zu den Falzen nicht abgenutzt sind, sind die Federn des Dämpfers sicher gefestigt und sind saklepotschnyje die Vereinigungen nicht wacklig gemacht, kann man die getriebene Disk der Kupplung ins Auto feststellen.
4. Wenn die getriebene Disk der Kupplung vom Öl verschmutzt ist, prüfen Sie hinter uplotnitelnoje den Ring der Kurbelwelle oder der primären Welle der Getriebe. Falls notwendig ersetzen Sie uplotnitelnoje den Ring vor der Anlage der neuen getriebenen Disk der Kupplung.
5. Prüfen Sie den Knoten der führenden Disk auf den Verschleiß der Druckdisk, die mechanischen Beschädigungen, die Zuverlässigkeit saklepotschnogo die Vereinigungen. Prüfen Sie diafragmennuju die Feder der Kupplung. Wenn sie abgenutzt oder beschädigt ist oder gibt es die Verdächtigung, dass sich die Elastizität der Feder geändert hat, so muss man den Knoten der führenden Disk ersetzen.
6. Prüfen Sie die Arbeitsoberflächen der Druckdisk und des Schwungrades, verknüpft mit den Laschen der Disk der Kupplung. Sie sollen rein sein, flach sollen die Kratzern und die Leistung nicht haben.